近日，質(zhì)監(jiān)總站舉辦民航專業(yè)工程優(yōu)秀評選活動(dòng)，四川場道廈門機(jī)場項(xiàng)目部道面班組、昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程飛行區(qū)地基處理及土石方工程（W3標(biāo)段）項(xiàng)目土石方班組經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可推薦，在此次活動(dòng)中榮獲優(yōu)秀班組稱號(hào)。

四川場道參建廈門翔安機(jī)場。進(jìn)場以來，項(xiàng)目堅(jiān)持以智能建造為核心的數(shù)字化管控，采用數(shù)字化施工質(zhì)量安全監(jiān)控技術(shù)、BIM技術(shù)、智慧工地管理系統(tǒng)，結(jié)合水泥穩(wěn)定層3D測量機(jī)器人施工技術(shù)、機(jī)場道面干硬性混凝土滑模攤鋪技術(shù)等前沿智能建造技術(shù)。四季度以來投入300余人的施工隊(duì)伍，40余臺(tái)(套)機(jī)械設(shè)備，力爭四季度完成產(chǎn)值1.8億元。

主要施工內(nèi)容為站坪和東垂滑區(qū)域中段的土方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、污水管網(wǎng)工程、1號(hào)下穿通道等。施工總面積：96.7萬㎡，道面面積：81.7萬㎡。1號(hào)下穿通道總長850.601m，封閉箱涵段長度496.1m，U槽段長度264.9m。

自項(xiàng)目開工以來，昆明長水機(jī)場項(xiàng)目受毗鄰標(biāo)段多、施工場區(qū)廣、地形復(fù)雜等因素，實(shí)施中工作面搭接及區(qū)域分塊施工質(zhì)量安全管控尤為突出。為推動(dòng)項(xiàng)目順利進(jìn)行，項(xiàng)目部不斷動(dòng)態(tài)調(diào)整組織管理，在溝通協(xié)調(diào)、資源配置、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、社會(huì)責(zé)任等方面皆展現(xiàn)出高度的責(zé)任感，在各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)全力以赴，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)。憑借高效的管理策劃，充分發(fā)揮每位員工的專業(yè)技能，做到人盡其才，讓整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)時(shí)刻保持高效的戰(zhàn)斗力。

截止目前，項(xiàng)目部在克服征地拆遷、場區(qū)臨時(shí)道路交錯(cuò)縱橫、數(shù)字化融合等各項(xiàng)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，完成場地清表58.2萬平方米、土面區(qū)回填61.3萬立方米、道槽區(qū)石方回填59.2立方米,土面區(qū)原地面碾壓10.9萬平方米、4000Kn·m強(qiáng)夯地基處理12.5萬平方米、盲溝1.4萬立方米。

此次表彰是對四川場道的認(rèn)可，未來四川場道將繼續(xù)秉承“速度、質(zhì)量、創(chuàng)新、激勵(lì)”八字方針，砥礪前行、精益求精，為民航機(jī)場建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

文字 | 高穎 崔蕊 楊竣豪

圖片 | 馬次 楊竣豪