編者按：

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：偉大事業(yè)“始于夢想”“基于創(chuàng)新”“成于實(shí)干”。

泱泱神州大地之上，一座座機(jī)場正成為連通世界的空中橋梁。大國工程的背后，總有一群默默無聞的善建者用實(shí)際行動詮釋工匠精神，用辛勤汗水澆筑品質(zhì)工程。73年南征北戰(zhàn)，善建初心矢志不渝。70余載場道機(jī)場建設(shè)史，首都機(jī)場、大興機(jī)場、雙流機(jī)場、天府機(jī)場、貢嘎機(jī)場、江北機(jī)場等等樞紐機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場都刻下了專屬于全體場道人時代印記。

“心心在一藝，其藝必工；心心在一職，其職必舉。” 擇一事終一生、干一行鉆一行是烙印在場道人身上的鮮明品格?？v使時光荏苒，面對日新月異新技術(shù)、新工藝、新方法，場道人始終勇立機(jī)場建設(shè)科技創(chuàng)新的潮頭，為大國工程提供堅實(shí)的科技支撐。

本期【善建工程】專欄主題：敢打大仗、硬仗、勝仗——四川場道參建荔波機(jī)場三年建設(shè)紀(jì)實(shí)。

12月28日14時30分，從貴州興義萬峰林機(jī)場飛來的多彩航空GY7135航班平穩(wěn)降落在貴州荔波機(jī)場，意味著四川場道參建的荔波機(jī)場歷經(jīng)三年建設(shè)，正式復(fù)航！

2020年4月，荔波機(jī)場改擴(kuò)建工程正式啟動，此次改擴(kuò)建飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將跑道向西南端延長300米至2600米，擴(kuò)建站坪機(jī)位數(shù)至5個（5C)，新建次降方向Ⅰ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)，新建值班用房和專用設(shè)備庫，配套建設(shè)空管、助航燈光、供油、消防救援系統(tǒng)等設(shè)備，可滿足B737-800和A320等干線機(jī)場主流機(jī)型起降，滿足年旅客吞吐量35萬人次。

改擴(kuò)建后的荔波機(jī)場將進(jìn)一步改善貴州省黔南州交通條件，與高鐵荔波站互為促進(jìn)，互相拉動，形成“高速+高鐵+機(jī)場”的立體交通格局，對荔波打造成為國際知名的旅游目的地和休閑度假勝地，拉動縣域經(jīng)濟(jì)、推動高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

2020年4月26日，四川場道成功中標(biāo)荔波機(jī)場改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵部分——地基處理、土石方填筑、排水和邊坡防護(hù)工程施工，其中，土石方填筑高度最高達(dá)96米，平均填筑高度為50米；土石方填筑高達(dá)875萬m3、邊坡防護(hù)22萬㎡。

荔波縣氣候?qū)儆谥衼啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候，全年降雨時間在155天左右，在考慮到這一情況后，貴州場道立即組織精兵強(qiáng)將進(jìn)場，項(xiàng)目部以“大干快上90天”時間節(jié)點(diǎn)為任務(wù)目標(biāo)，整合各方資源，科學(xué)編制施工方案，于2020年6月18日正式開工，用60天完成臨設(shè)修建，迅速開啟大干局面。

由于荔波機(jī)場填筑高度較高，為確保填筑體充分壓實(shí)，項(xiàng)目通過組織研究、專家論證，對原有填筑體和山體采用大量機(jī)械破碎，開挖抗滑臺階，從最低處的臺階開始分層填筑。為保證填方邊坡穩(wěn)定性避免填方邊坡沖刷，項(xiàng)目采用漿砌塊石護(hù)坡防護(hù)，對填筑最深處的邊坡進(jìn)行10級分區(qū)。

針對荔波機(jī)場地理?xiàng)l件復(fù)雜和施工場地分散的情況，項(xiàng)目不斷創(chuàng)新管理思路，通過安裝360度可旋轉(zhuǎn)無線監(jiān)控攝像頭，設(shè)置電子限速牌控制車輛車速等措施，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的實(shí)時、全方位監(jiān)控；通過為強(qiáng)夯機(jī)械安裝行車記錄儀加強(qiáng)對強(qiáng)夯施工的管控，保障工程質(zhì)量的同時對現(xiàn)場施工執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督和追溯；通過在運(yùn)輸車輛安裝ETC、建立車輛電子信息臺賬，制作機(jī)械二維碼等措施，極大地提升了現(xiàn)場生產(chǎn)效率，做到了降本增效。

2022年8月，華西集團(tuán)正式吹響“150天大會戰(zhàn)”號令，荔波機(jī)場項(xiàng)目積極響應(yīng)要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定明確目標(biāo)，強(qiáng)化生產(chǎn)。在施工料源受到制約的情況下主動加強(qiáng)與供應(yīng)商、指揮部等各方的溝通協(xié)調(diào)，第一時間尋找替代方案，并優(yōu)化料源使用計劃，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值9391萬元，圓滿完成了公司下達(dá)的“150天大會戰(zhàn)”生產(chǎn)目標(biāo)。

在工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目始終堅持黨建引領(lǐng)，在穩(wěn)步推進(jìn)的同時積極發(fā)揮國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用實(shí)際行動在黔南大地彰顯了華西善建者關(guān)鍵時刻能打勝仗、善作善為的優(yōu)良品質(zhì)。

2021年3月，荔波機(jī)場項(xiàng)目承辦了民航貴州地區(qū)不停航施工管理研討交流會。這是民航貴州監(jiān)管局首次將此類大會放在施工單位舉辦。為了承辦好此次會議，項(xiàng)目部全體人員各司其職，有序分工，在貴州省11個支線機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)面前展現(xiàn)了良好的華西精神面貌，在業(yè)內(nèi)引起了轟動，為公司后期承接業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。

2022年端午節(jié)期間，荔波機(jī)場所在地突降暴雨，機(jī)場跑道延長段東側(cè)臨時圍界出現(xiàn)基礎(chǔ)傾斜險情。項(xiàng)目部第一時間召開緊急會議，項(xiàng)目全體黨員沖鋒在前。從當(dāng)天下午1點(diǎn)半到第二天凌晨3點(diǎn)，在圍界西面18米處修建了一條長150米的臨時圍界，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為機(jī)場安全運(yùn)行提供保障，得到了機(jī)場公司及指揮部高度贊揚(yáng)。

今年2月，項(xiàng)目部接到對M2、M3兩座山體進(jìn)行凈空處理的任務(wù)，由于M2、M3兩座山體巖石堅硬陡峭，高差近140米，此任務(wù)工期之緊，難度之大。為了順利完成此次任務(wù)，確保荔波機(jī)場后續(xù)順利復(fù)航，項(xiàng)目部全體人員宵衣旰食，僅用2個月連克“便道關(guān)”“爆破關(guān)”“梅雨關(guān)”三大難關(guān)，成功削掉凈空障礙山體40米，為荔波機(jī)場后續(xù)恢復(fù)通航奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，也為荔波縣整體迎來發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)了華西力量。

篤志前行，雖遠(yuǎn)必達(dá)。三年來，全體荔波善建者在披荊斬棘中開辟天地，在攻堅克難中創(chuàng)造業(yè)績，不僅出色地完成了所有施工任務(wù)，項(xiàng)目部連續(xù)三年被指揮部評為優(yōu)秀參建單位，項(xiàng)目近三分之二員工先后獲得集團(tuán)、公司級榮譽(yù)，項(xiàng)目團(tuán)隊先后榮獲西北八省（區(qū)）建筑業(yè)“優(yōu)秀青年突擊隊”稱號、集團(tuán)“青年文明號”稱號，為公司高質(zhì)量發(fā)展繪就了一幅難忘畫卷。

文字 " 李瑜 伍巧

圖片 | 荔波機(jī)場項(xiàng)目