“只要有彎大爺在的項目，那就是安心保障！”

“對的！有事找彎大爺準(zhǔn)靠譜！”

“跟著彎大爺是真的踏實，有人撐著惦念著，再累再苦都窩心得很，干起來也有勁兒！聽說下一段施工區(qū)域彎大爺不負(fù)責(zé)了，我們心里還都有些空蕩蕩的?！?/span>

……

在雙流機場提質(zhì)改造項目一線，年過五旬的項目生產(chǎn)經(jīng)理龔俊輝正有序部署指揮現(xiàn)場。他精神矍鑠、動作干練、干活利索，絲毫不遜色于年輕同事。

在重慶江北機場項目的時候，“龔”字在重慶方言里跟“弓”同音，彎弓彎弓，“龔大爺”也就被叫做了“彎大爺”。談起“彎大爺”這個稱呼，龔俊輝爽朗地說到，“那時候年輕人來的多，請教我的也多，說是喊著親切，到現(xiàn)在都十幾年了。”

弓是彎的，

“彎大爺”性格卻是直的

瘦高的個頭，挺直的腰背，如炬的目光和平易近人的笑容，一道道皺紋無聲述說多年的風(fēng)吹日曬，也在他黝黑的面容留下歲月的痕跡。

從1986年算起，今年是龔俊輝從事項目一線工作的第三十七個年頭，從木工、工長逐步成長為經(jīng)驗豐富的項目生產(chǎn)經(jīng)理。天津濱海機場、西昌青山機場、成都天府機場、雙流機場等全國各地的機場建設(shè)一線都留下他四處奔波的足跡和辛勤工作的身影。

在施工一線，每一個施工細(xì)節(jié)都不能放過。9月，雙流機場提質(zhì)改造項目正式開工。龔俊輝從廈門新機場項目緊急抽調(diào)支援雙流項目，他進(jìn)入項目第一件事便是詳細(xì)核對施工圖紙，用他長期積累的項目經(jīng)驗反復(fù)檢查核對細(xì)節(jié)。

不停航方案準(zhǔn)備、現(xiàn)場作業(yè)人員調(diào)配、機械設(shè)備管理、材料質(zhì)量把控、與業(yè)主監(jiān)理協(xié)調(diào)溝通……和生產(chǎn)有關(guān)的一切事項“彎大爺”都步步緊盯、事事過問，絲毫不敢松懈。

“機械設(shè)備沒到位，工期就要往后推。質(zhì)量管控一放松，工作就要重新來。安全管理不到位，血的教訓(xùn)馬上到?！饼徔≥x坦言，項目生產(chǎn)管理容不得馬虎拖沓，容不得拐彎抹角，“工作上我都是直來直往，不彎彎繞繞?！?/span>

是主力軍  

更是一根“定海神針”

此前， “彎大爺”在簡陽呆了八年，是成都天府國際機場建設(shè)的主力軍。這次帶著豐富的經(jīng)驗作為“新鮮血液”加入雙流機場提質(zhì)改造項目。他的到來猶如一根“定海神針”，給大戰(zhàn)在即的雙流機場項目吃下了一顆“定心丸”。

通宵鏖戰(zhàn)，排水清污保工期。項目剛開工，突遇連續(xù)強降雨，若處理不當(dāng)，將導(dǎo)致因含水量過高造成地基基礎(chǔ)軟弱、回填壓實質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)的嚴(yán)重后果。面對這一棘手難題，“彎大爺”精心維護(hù)道面并制定方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊連夜進(jìn)行通宵排水處理，并在第一時間展開對現(xiàn)場全面摸查，確保第二天順利開工。

蹲守現(xiàn)場，統(tǒng)籌調(diào)配搶進(jìn)度。10月底，項目臨時接到消息——原計劃11月15日完成的西跑道混凝土澆筑需要提前至11月10日完工。這讓本就緊張的工期面臨巨大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)場緊張氣氛不言而喻。

作為施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度的把關(guān)人，“彎大爺”沒有急躁、沒有抱怨，他沉穩(wěn)冷靜地積極調(diào)配機械設(shè)備、合理安排各班組交叉作業(yè)、有序指揮材料入場，實現(xiàn)“人、機、料”完美配合。在各方緊密配合和共同努力下，經(jīng)過25天每天24小時不間歇施工最終于11月7日完成54800平方米西跑道全區(qū)域混凝土澆筑工作，提前3天完成施工任務(wù)，得到了業(yè)主一致好評。

“很滿意！”質(zhì)監(jiān)站一行前來檢查現(xiàn)場時也對龔俊輝出色的現(xiàn)場管理能力表示贊嘆，“四川場道雙流機場提質(zhì)改造項目以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、加速度交出了一份令人滿意的答卷?！?/span>

“彎大爺”不僅個性直

還是個鐵人

“其他項目可能會有施工難度或者氣候阻礙，我大不了掉身肉、少睡點、曬黑點，一咬牙什么困難都能解決。但雙流項目不僅是24小時不停航施工，工期緊、任務(wù)重，一時一刻都不能松懈，對大家的身體和心理都是極大的考驗?！饼徔≥x說，雙流機場提質(zhì)改造項目是他從業(yè)以來最艱難的項目之一。

他總是最先到達(dá)工地的項目員工之一。進(jìn)入秋冬時節(jié)，寒意漸濃。若沒有值守夜間施工，每天他在天未亮?xí)r候已到現(xiàn)場就位，神采奕然的他邁著矯健的步子奔走在各個道口詳細(xì)查看現(xiàn)場情況。

他總是微信步數(shù)最多的項目員工之一。他每日需結(jié)合當(dāng)天施工任務(wù)、天氣狀況，有序安排部署班組、協(xié)調(diào)機械設(shè)備等，確保當(dāng)日施工目標(biāo)如期完成。從攪拌站到水穩(wěn)攤鋪區(qū)，從圍界到跑道，日均2萬的微信步數(shù)是日常。

他總是工作時間最長的項目員工之一。伴著晨曦而出，披星戴月而歸。龔俊輝每每忙到晚上9點多才風(fēng)塵仆仆地騎著小電驢從現(xiàn)場回到駐地辦公區(qū)。有時顧不上休息，便需要連夜召開緊急會議。作為項目生產(chǎn)經(jīng)理，他起得比別人早，睡得比別人晚，經(jīng)常半夜還蹲守工地忙生產(chǎn)。

“彎大爺這個人，干活從不惜力氣，有時候為了趕進(jìn)度，他連午飯都顧不上吃，甚至有次連續(xù)站了14個小時?！表椖客聼o一不表示敬佩。

“對我來說，可能最大的難點就是年紀(jì)大了，身體和精力多少比不得年輕時候，偶爾確實會有‘心有余而力不足’的感覺。但我相信，只要我還干得動，就會繼續(xù)在項目一線發(fā)揮我的余熱！”龔俊輝坦然而堅定地說道。

圖片 | 趙金錦

文字 | 趙金錦 江佳玉 李勝